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一、UAV无人驾驶飞机美国UAV情况:大力开发
美国海军研究实验室（NRL）正在开发一种新型微型无人机（UAV）称为“西卡德”（CICADA）。该无人机具有电子情报搜集能力，可以预先构建战场通信网络，用于为前进中的部队服务。每个“西卡德”都集成了飞行控制组件、综合式全球定位系统（GPS）、基于微机电系统（MEMS）的作动器、电源、微型通信系统和微型电子情报搜集传感器。在存贮状态下，这些无人机可以彼此间通过印制在它们外蒙皮上的标准化接触面互连，并组成一个数据网络，以便在将它们运往战区的途中同时对数千架无人机进行编程。无人机“西卡德”采用滑翔飞行，可以折叠存储和运输，也可以数千个装在一起由一架运输机运往战区并同时投射。每架“西卡德”仅重20～30克，采用静稳固布局以降低彼此间发生碰撞时的影响。通过集群编程，每架无人机将被设定一个位于目标区域内的着陆点坐标，在着陆时该机的上翼面将用作天线，多架无人机之间将通过互联互通和同步建立一个通用分布式网络。所有无人机可合成为一个超大型电子侦察阵列，也可由部分通过协同形成辐射源定位星座，由于参与监控的节点很多，故将具有更高的辐射源地理空间定位精度。
NRL于2005年获得为该概念构想提供的5年拨款支持，并启动了研制工作。目前，有效载荷的研制工作进展良好，其中飞行控制系统已利用替代机完成试飞，电子情报传感器样机将在今年9～10月进行振动试验。该机生产型的目标单价是100美元，而目前的不带任务载荷的样机成本已做到90美元。NRL还在研制至少2种派生型，其中一种用一个低成本扩音器取代上翼面天线，用于在敌占区组成心理战广播系统；另一种则由120毫米口径炮弹搭载，为此改用圆形机翼；其他改型概念还包括搭载标准的战斗机用箔条/热焰干扰弹发射装置等。
HURT项目是美国诺斯罗普·格鲁门公司在美国陆军（潜在用户）和美国国防预先研究计划局（DARPA）的支持和资助下，正在进行的一个UAV（无人机）大系统开发和验证项目。该项目的目标是实现对给定空域中自主式UAV机群（可包含多种型号/型别的UAV）及其地面站的指挥与控制，使之可协同完成ISR（情报/监视/侦察）任务，并使系统可处理来自班一级建制的信息/情报请求，并根据请求选择机群中最合适的UAV来完成信息获取任务，最后将信息提供给请求者。HURT项目的第二阶段将持续26个月（以2007年9月为起点），DARPA和诺·格公司将集中于更好地解决大系统中UAV的指挥控制问题，主要目标是开发并验证新的计算机指挥控制系统，这种系统能自动地协调美国陆军在整个战区内每架UAV的飞行任务和路径，并显著缩短地面部队从发出信息/情报请求到获得UAV传感器提供的信息/情报的时间（据称可从现在的"分"级缩短到"秒"级）。在这一阶段，HURT项目将以每四个月为一个小阶段进行螺旋式渐进开发，每个小阶段结束时都将在美国陆军的设施或试验场进行一次演示验证。
第二阶段工作的主要内容之一将是建立可区分请求优先级的战术-技能-操作程序（TTP）。DARPA拟采用经验方法来完成优先级排序，即以信息/情报请求者的军衔作为基本判定依据，也就是说，高军衔军人的信息/情报请求在原则上比低军衔军人的请求有更高的优先级。研究人员们正试图在HURT系统中建立一种通信互联，允许士兵们在生命安全很快就会受到严重威胁的情况下，对其信息请求赋予"911"式的紧急优先级。显然，这样的设计使UAV机群的指挥控制权随时都有可能从指挥官手中溜走，预计某些指挥官们将很难接受这一点。在UAV数量有限的情况下，在指挥官的指挥控制权和请求优先级之间将不得不进行平衡处理。
扩展资料
UAV 无人驾驶飞机的英文缩写（UnmannedAerialVehicle），简称无人机。目前，全球约有4.8万架无人机。现在可以断言，无人机将在未来20年至50年主宰人类天空。 无人机不需要飞行员在机舱内进行驾驶，飞行全过程在电子设备的控制下自动完成。无人机上不用安装任何与飞行员有关的设备，这样可以腾出空间和重量装更重要的设备。另外，使用无人机不用担心飞行员伤亡的问题。
二、便携式调度台
三、请问目前国内无人机最好的品牌排行榜
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