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1. 彩虹七型无人机（CH-7）：由中国航天科技集团有限公司第十一研究院研制，是一种高空、高速、隐身、长航时的无人侦察打击系统。它能在高危环境中执行侦察、警戒探测、防空压制等任务，并具备发射或引导其他武器对高价值目标发动打击的能力。彩虹-7采用了喷气式发动机，最大飞行速度超过900千米/小时，持续飞行时间长达15小时。
2. 神雕无人机：由沈阳飞机设计研究所设计，是世界上最大的无人机之一，翼展达50米。它以其高续航能力而著称，航行距离是一般无人机的两倍。神雕除了进行探测外，还能执行制导、反跟踪、电子战等多种作战任务。其隐身和外形设计使其难以被击落，尤其是用地空导弹攻击的难度很大。此外，神雕无人机还可作为中继站，解决武器制导问题。
3. 翔龙无人机：由中国中航工业成都飞机工业公司自主研制，是一种大型无人机，与美国的“全球鹰”定位相似，属于战略无人侦察机。翔龙采用了新颖的菱形联翼设计，提高了稳固性和抗坠毁能力，同时减少了飞行阻力，增加了航程。专家估计，翔龙具备对整个太平洋沿岸实施侦察的能力。
4. 暗剑无人机：由中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所设计，是一种超音速、超高机动性和低可探测性的无人作战飞机。主要用于未来空对空作战。暗剑无人机的发展状态一直较为隐蔽，其设计理念和技术高度上达到了无人机的更高层次，机身采用类似多面锥体的设计，隐身性能优于歼-20，特别是侧面的隐身能力。
5. RQ-4A全球鹰无人机：由美国研制，是世界上飞行时间最长、距离最远、高度最高的无人机。最大飞行速度740千米/小时，巡航速度635千米/小时，航程26000千米，续航时间42小时。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察。装备有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器等多种侦察设备。
6. 翼龙-Ⅱ无人机：由航空工业成都飞机设计研究所自主研制，是一种大型察打一体无人机。可在20小时内持续执行任务。装备有合成孔径雷达、激光制导导弹和GPS制导炸弹，可执行侦察监视和对地打击等任务。2017年成功首飞，标志着中国进入全球大型察打型无人机一流水平梯队。
7. MQ-9无人机（收割者/死神）：美国研制的一种无人作战飞机，主要任务是为地面部队提供近距空中支援，或在山区和危险地区执行持久监视与侦察任务。装备有电子光学设备、红外系统、微光电视和合成孔径雷达，具备较强的ISR能力和对地面目标攻击能力。
8. “风影”无人机：由航空工业成都飞机设计研究所研制的大型隐身无人战机。采用先进的隐身技术，进气道和尾部喷嘴设计先进。机身由复合材料制成，整体性能提升显著。有军事专家表示，风影无人机或许未来将和歼-20并肩作战。
9. 彩虹-5无人机（CH-5）：由中国航天科技集团公司研制，是一种中空长航时无人机。翼展20余米，采用重油动力，载重大，航时长，航程远。可挂载多种武器，使用灵活性强。已在全球多个领域展现其能力，产品覆盖多个国家。
10. 复仇者-ER无人机：在平直翼布局的察打一体无人机中，被认为是当今世界最强者。翼展23米，最大起飞重量近10吨，最大载弹量3.6吨，最大飞行高度15000米，最大飞行速度740公里/小时，最大航程1.3万公里以上。采用了隐身设计，装备了喷气式发动机，作战能力接近现役有人驾驶战机。
首先是中国的无人机处于世界领先水平，吸引了很多国家购买，出口订单甚至在增加。军工领域强盛的R&D实力是中国无人机能够大行其道的重要原因。正是因为强盛的核心竞争力和独特的优势，这款隐形无人机才卖得好。西方国家在看到中国军事工业的R&D实力后，都在暗暗惊叹中国无人机已经变得更加强盛，并将在未来创造更多奇迹。其次是中国在无人装备方面取得了很大的进步，尤其是在无人机(UAV)方面，中国在无人机出口市场占据了非常大的份额。在全球无人机出口份额中，中国的份额遥遥领先于美国。中国研制的无人机有彩虹无人机、翼龙无人机、暗剑无人机、攻击-11无人机、非侦查-8无人机、自杀式无人机等。说到中国最先进的无人机，当然是攻击型-11无人机和彩虹-7无人机。再者是洪飞无人机的高端型号是FH-97无人机，是新一代高速隐身多用途无人机系统。采用智能皮肤传感技术和分布式光电孔径探测系统，作战半径1000公里，可在目标区域打击6小时。FH-97可以通过综合态势感知系统发现地对空目标，然后释放内部弹舱的巡逻导弹。发射后，这些巡逻导弹可以自行组成攻击群，对目标实施多域立体准确打击。要知道的是无人机的研发并没有随着二战的结束而停止，而是继续快速发展。随着冷战的开始，美国也加快了研发的步伐。因为无人机可以保证飞行员的生命安全，所以再一定程度上这种武器一直很受重视。尤其是1960年苏联击落一架U-2侦察机，让美国下定决心发展无人机。
2011年2月4日，美国格鲁曼公司研发的X-47B无人驾驶飞机在美国加利福尼亚州沙漠地带的爱德华兹空军基地成功首飞，其外形酷似B-2隐形轰炸机，展现了显著的隐形设计。飞行持续约29分钟，飞机最高攀升至1500米以上，显示出良好的爬升性能。X-47B的设计目标是飞行高度超过1万米，时速达到1000公里，未来将在爱德华兹基地进行总计50次的试飞活动，计划使用两架样机参与测试，以期逐步完善技术。
2012年11月，中国国防科技信息网报道，美国海军与诺斯罗普格鲁曼公司完成了X-47B无人空战系统（UCAS）控制显示组件（CDU）的陆基试验。在马里兰州帕图森河海军航空站，试验人员通过CDU实现了对飞机发动机推力的准确控制，包括前进、刹车、停止以及准确转弯，验证了CDU操控X-47B在弹射和降落区域的灵活性。这种技术革新将改变航母上的起飞流程，无需拖车，只需在机库外启动引擎，利用CDU操控飞机进入起飞准备状态。
UCAS-D项目的目标是进行X-47B的首次陆基弹射试验，以验证CDU在航母环境中的操作能力。2013年，项目的目标进一步升级，旨在让X-47B在航母上实现安全起飞、降落，并执行空中交通管制任务，同时也将推动海军无人空中系统项目的整体技术进步。
X-47B无人机是无尾攻击型无人机，由诺斯罗普·格鲁曼公司为美国海军开发研制。2011年完成了载波适用性测试，2012年11月26日，美国海军人员将一架X-47B无人空战系统验证机运送到杜鲁门号航母。2012年12月，一组X-47B无人机测试时的照片在网络上曝光，其中X-47B无人机的手持式遥控器引人关注。X-47B无人机预计在2013年完成自主舰载着降实验，2014年完成自主空中加油项目。
