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一、独立显卡3根黄线3根黑线怎么外接?
看看你的电源上有没有三黄三黑的输出线，真接插在显卡的插口上就行，这是专供显卡用的。如果没有你是升级的显卡，我建议你最好换一款功率300W以上电源，带显卡供电的。因为这咱显卡功率都比较大。
二、黄线是什么标线?
一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。?
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向
1、虚线是可以并线，调换车道
2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。扩展资料：城市轨道交通线网规划原则的提出
根据对国内外一些城市轨道交通网络规划的研究，结合中国城市的具体情况提出以下几点规划原则：
轨道交通网络的布局要与城市的形态，土地使用布局、发展方向相吻合。轨道交通网络的布局上要服从城市未来土地发展的需要。二者相互制约、相互依存、最终形成吻合。轨道交通网络骨干系统要符合城市的主导客流方向，要与城市道路系统之间形成互补关系，并与城市其它公交网络系统衔接顺畅，方便它们之间的转换。线网规划要体现稳固性、灵活性、连续性的统一。城市中心城区的线网规划要相对稳固，城市边缘区要为发展留有余地，整个线网要能随城市规模的调整扩大而不断扩充发展。轨道交通方式选择要因地制宜，功能层次的构成要合理统一。正如城市道路系统规划需要明确不同等级的道路功能一样，轨道交通网络也需要划分不同的功能层次，不同功能层次的轨道交通线路采取不同的标准，采取灵活的建设、运营、交通组织方案，以满足各个层次的交通需求。主干线两端要保证车厂和车辆段的用地，这是线路布局中重要内容，这是线路位置能否成立，线路能否运行组织的必要条件，必须在规划阶段予以保证。线路长度大于20公里时可增设停车场，路网超过50公里时要单独设车辆厂修和设备大修的修理厂。轨道交通网络规划的各种方案要进行定性、定量分析。要依据城市功能、性质、规模、形态、土地使用、人口出行特征、未来交通发展战略、城市周边的关系以及地形、工程条件的因素建立模型，并结合专家经验加以确定，网络方案要以多种体系进行评价以获得最优化方案。参考资料：中心黄色虚实线_百度百科?实线_百度百科
三、马路上的黄线和斑马线是用什么材料画的?
马路上的黄线和斑马线主要有以下几种材料品种：
1、常温溶剂型道路标线涂料习惯标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
2、加热溶剂型道路标线涂料固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。
3、 热熔型反光道路标线涂料干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。
4、突起型振动反光标线涂料在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。
5、水性反光道路标线涂料干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。 应用效果不理想，一般不涂布下涂剂（造价高）。
6、 热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面）防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。
7、预成型标线带（粘贴标线、雨夜防滑成型标线）形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简易；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。
8、（聚氨酯 丙烯酸）彩色防滑标线溶剂型彩色防滑标线涂料，技术源自德国，防滑系数高，主要有白色，黄色、红色等，用作高速公路文字，箭头，车距确认，以及隧道内、口，弯道防止车辆打滑，确保车辆安全行使，使用寿命达12-24个月。
9、（环氧树脂）彩色防滑标线室温固化 （或加热固化）,环氧树脂胶,粘度非常低,混合后寿命长,操作性好,EPO适合于粘接多种不同的基底材料，如玻璃、石英、金属、多种塑料等。?环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不应用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用，其缺点对沥青路面附着力略差。
10、 聚脲弹性防滑标线涂料聚脲弹性防滑标线涂料是真正环保的道路标线不对大气及水源产生任何污染，常用于防腐防水工程。扩展资料
黄线和斑马线等道路交通标线的分类道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
1、道路交通标线按设置方式可分为以下三类：a） 纵向标线 沿道路行车方向设置的标线；b） 横向标线 与道路行车方向成角度设置的标线；c） 其他标线 字符标记或其他形式标线。
2、道路交通标线按功能可分为以下三类：a） 指示标线 指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。b） 禁止标线 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严厉遵守的标线。c） 警告标线 促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。参考资料来源：百度百科-道路标线涂料参考资料来源：百度百科-道路交通标志和标线
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